Vida kovan aşındı mı? Beş belirtiden anlaşılır

Aşınma nasıl ilerler?

Vida ve kovan, plastik makinesinin en çok yük alan çiftidir. Aşınma iki farklı mekanizmayla ilerler ve ikisi farklı çözüm ister.

Abrazif aşınma: cam elyaf, mineral dolgu ve alev geciktirici katkılar metal yüzeyi mekanik olarak, zımpara gibi aşındırır.

Korozif aşınma: PVC ve bazı alev geciktiricilerin işlem sırasında açığa çıkardığı bileşikler yüzeyi kimyasal olarak yer. Bu, mekanik aşınmadan farklıdır ve farklı bir malzeme seçimi gerektirir.

Beş belirti

• Dozaj süresi uzadı. Aynı parça için makine eskisinden uzun süre malzeme alıyor. En erken ve en güvenilir sinyal budur.
• Parça ağırlığı çevrimden çevrime değişiyor. Vida-kovan boşluğu büyüdüğü için eriyik geriye kaçıyor demektir.
• Eksik dolum ve çöküntü başladı. Proses parametreleri aynıyken kalite düştüyse mekanik bir sebep aranmalıdır.
• Renk ve karışım homojen değil. Vida karıştırma görevini eskisi kadar iyi yapamıyor.
• Motor akımı arttı. Makine aynı işi yapmak için daha çok zorlanıyor.

Nitrasyon mu bimetalik mi?

Nitrasyon, çelik yüzeyine azot difüzyonuyla sertlik kazandırma işlemidir. Dolgusuz PP, PE, PS ve ABS gibi hammaddelerde uzun ömürlü ve ekonomik çözümdür.

Bimetalik kovanda iç yüzeye santrifüj döküm yöntemiyle yüksek aşınma direncine sahip bir alaşım kaplanır. Cam elyaf dolgulu, mineral katkılı, alev geciktiricili hammaddelerde ve PVC hatlarında ömrü kat kat uzundur. İlk yatırımı yüksektir; bu hammaddelerle çalışan bir işletmede toplam maliyeti düşürür.

Revizyon mu, yeni üretim mi?

Karar aşınmanın miktarına ve yerine bağlı. Yiv sırtlarındaki aşınma sınırlıysa dolgu kaynağı ve yeniden işleme ile vida ekonomik şekilde kurtarılabilir.

Ancak kanal derinliği değişmişse, vida eğilmişse veya kovan iç çapı belirgin şekilde büyümüşse yeni üretim daha doğrudur. Kritik nokta şu: bu ikisi çift olarak çalışır. Sadece vidayı yenilemek, kovan aşınmışsa boşluk problemini çözmez.

Duruşu beklemeyin

Kritik makineleriniz için yedek vida bulundurmanızı öneriyoruz. Bir hattın durduğu her saatin maliyeti, neredeyse her zaman yedek parça maliyetinin üzerindedir. Ölçüm için mevcut vida ve kovanı atölyemize gönderebilir, aşınma raporunu alıp kararı ondan sonra verebilirsiniz.